厅级干部也被打屁股
“清、慎、勤”是古代为官的三大原则，勤就是上班别迟到，下班别早退。翘班就要打屁股，打的差不多了就让你蹲号子去。上班迟到也按缺勤处理，每次也打20小板。《唐律疏议·职制五》有一条法令是这么规定的：内外官员应上班而不到的，缺勤一天处笞二十小板，每再满三天加一等，满二十五天处杖打一百大板，满三十五天判处徒刑一年。倘是军事重镇或边境地区供职的“边要之官”，还要罪加一等。
被打过屁股的官员里，最有名的应该是元代大书法家赵孟頫。他在尚书省任兵部郎中，相当于现在的国防部某局局长，厅级干部。当时的丞相桑哥抓考勤很严，规定上班钟声响过，官员都须到省，有后至者就打屁股，由断事官执法。某日，赵孟頫迟到，没想到当真被不讲情面的断事官打了屁股。
赵孟頫，赵匡胤的11世孙，怎甘受到如此大辱。他去找副丞相叶李哭诉：“我好歹也是个士大夫，是个有头有脸的人。今天敢打我的屁股，就是打了朝廷的脸!”当然了，赵孟頫说话是很有水平的，原话是：“古者，刑不上大夫，所以养其廉耻，教之节义。且辱士大夫，是辱朝廷也。”
敢让厅级干部没面子也是容易引火上身，赵孟頫当时的后台很硬，他正受到皇上的宠信。丞相桑格也有点后怕，打完板子就去慰问赵孟頫，随后改了规定：尚书省改成曹史以下迟到或缺勤者受笞刑。古代朝廷对官员工作态度的严厉，可见一斑啊。
上班迟到? 关门不让进
朝九晚五点半，是印度公务员法定的上班时间。不过，懒散的非洲人，迟到早退早已悄然成风。2010年8月10日9点半，铁道部部长拉鲁·亚达夫下令关闭铁道部大门，亲自在门口堵住了519名上班迟到者。居然有20%的人上班迟到，盛怒之下的亚拉夫决定，扣除这些人一天薪水，以儆效尤。铁道部的官员表示，这次部长还算是开恩了，如果9点来此堵人，应该有40%的人上不了班。
当地媒体认为，拉鲁·亚达夫此举对整肃印度铁道部长期拖沓懒散的工作风气大有好处。自1853年第一条铁路建成直至2010年、印度铁路全长6.3万公里，横跨城乡6879座车站，年运送乘客44亿人次，运送货物约4.3亿吨，是世界上最大、最繁忙的铁路系统之一。可对于国际社会而言，印度铁路“大名鼎鼎”的却不是它的规模，而是它此起彼伏的大小事故。据印度官方统计，印度每年铁路运输大约发生近300起大大小小的事故。
权威人士指出，印度铁路事故多主要原因是人为因素。2009年的比哈尔邦重大铁路伤亡事故为例，就是由于道口值班员上班时间不在岗，最终导致飞驰而来的火车将一辆客车拦腰撞断。此外，因工作人员个人原因导致列车晚点的事在印度更是数不胜数。上班迟到就是对工作不负责的一种表现，“堵门”事件也是为了加强数百万铁路员工的责任心，避免更多的事故发生。
最敢迟到的还有国内红领
如今，国内公务员上班迟到就更多了，网上不少暗访的视频都有所曝光。河北省承德行政中心的工作人员，在被问到为什么迟到时，居然借口自己不是在这上班的。然而另外一个迟到者，面对摄像机，飞奔逃跑。暗访进入办公室之后，发现不少人都在打游戏。而在信访局，办公室里则根本没有人办公。工作怠慢与态度恶劣成为了人们对公务员的印象之一，公务员群体也存在很多问题，一部分人还没法扮演好人民公仆的角色。对此，一些地方也施行了严格的管理办法，但是始终没有形成统一的管理办法。
结语：总而言之，提高公务员态度，必须“一竿子插到底”，不留死角。将党内监督与群众监督、社会监督、舆论监督结合起来，彻底根除这种工作纪律不强，“慵懒散”等不正之风。
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